潍坊计时打卡学制驾校学员不买账

    潍坊计时打卡学制驾校学员不买账

　　学车计时打卡培训在潍坊已实行两年多，5月6日，记者调查潍坊城区的部分驾校发现，学车打卡计时制度实行两年来，几乎形同虚设。有些驾校可以由学员之间互相代刷学时，还有部分驾校教练直接代学员刷学时。而对于学车打卡计时这项制度本身，驾校跟学员都不是特别买账。

　　近日，记者以学员的身份咨询了城区10家驾校，多数驾校明确表示，打卡计时可以操作，学员不需要担心。

　　当询问是否需要学员亲自打卡计时学车时，潍坊某驾校的工作人员表示，可以先报上名再说，至于打卡计时，驾校可以帮着想想办法。而另一所驾校的工作人员则明确表示，学员报上名后，只需要好好学车就可以，打卡计时的事可以交给教练，让教练帮着打卡。其他10所驾校工作人员都明确表示，驾校可以帮助学员打卡，负责把学员的学时给刷满。

　　家住奎文区阳光美苑小区的李女士说，她去年11月份在城区的一家驾校报名学车，用了两个多月的时间就顺利地考出了驾照，自己学车时并没有打过卡，她也不知道自己的学时是怎么操作的。

　　采访中，也有驾校的学员表示，自己练习的车里安装着打卡计时器，里面虽然插着卡，但自己练车时里面的卡并不一定是自己的，就是学员之间互相帮着刷学时。还有的驾校学员则说，他们的计时卡一直在教练手中，由教练帮忙代刷，平时只管按训练计划学车就可以了。$$

　　记者在采访中注意到，虽然打卡计时制度实行后一直没有得到有效落实，但多数学员并没有对此表示出太多意见，还有的学员甚至表示，驾校跟教练代刷学时的做法是帮了他们的忙。比如说，打卡计时制度的规定中，理论学时为30个学时，很多学员觉得完全没必要把太多时间浪费在科目一上。

　　采访中，有驾校的负责人表示，在计时打卡制度真正推行之前，潍坊市曾迎来一个学车高峰，大家之所以蜂拥学车，除了担心实行打卡计时制度后学费会涨以外，最大的担忧就是怕挤不出太多的时间来学车。

　　上个月刚刚拿到驾照的于先生对记者说，虽然以前他没有摸过车，但车感非常好，在驾校报名后，他每天都只抽出一到两个小时的时间去学车，不到两个月的时间，他就顺利地通过了考试。

　　于先生说，他平时的工作非常忙，很难挤出大段的时间去专门学车，假如严格按照打卡计时制度来学车，他还不知道要等到何年何月才能学出驾照来。他觉得，对于有些学习速度非常快的学员来说，没必要非得把时间浪费在凑学时上，这样一刀切的打卡计时制度还是有些欠灵活。$$

　　记者在调查过程中了解到，有些驾校在收取正常的驾培费用以外，还会再收取100元钱的学时卡费和书费，而有些驾校则直接把这部分费用包括到了驾培费当中。

　　某驾校的一位教练员说，如果严格按照打卡计时制度让学员学车，学车的时间必然会加长，如油费等相应的成本费用也会增加。驾校的培训成本和培训周期都加长，驾培费一定会大幅上涨。但对于如今的潍坊驾培市场来说，驾校数量多、竞争激烈，学员的数量又非常少，一但提高驾培费用，学员数量就有可能会大幅减少，没有驾校愿意出现这样的局面，可以说打卡计时制度的推行让驾校很为难。

　　而对于学员来说，根据相关规定，对于考试不合格的学员继续培训的，驾校要按照40元/人/学时的标准额外收取学时费。对于有些上手比较慢的学员来说，假如在规定学时内没考出驾照，就意味着要额外交费，学员也不愿意。

　　在这种情况下，驾校跟学员之间就形成了一种“默契”，驾校就算在打卡计时上做点“小动作”，学员多数采取默认的态度。而这也是打卡计时制度推行以后，潍坊市的驾培费用并没有明显上涨的原因。

　　业内人士坦言，之所以会出现驾校违规代学员刷学时的情况，主要原因是虽然教练车里安装了打卡计时系统，但并不需要学员按指纹确认，只要刷卡就等于有了学时，这就给驾校代刷学时提供了便利。

　　对于是否应该严格执行打卡计时制度，潍坊联运驾校的一位教练员说，学员的情况每个人都不一样，年龄差别也很大，有的人可能悟性好一些，有些人悟性差一些。假如严格实行打卡计时制度的话，可能年轻人用很少的学时就能掌握技能，而年纪大的人可能就算学满学时依旧没法学会，而且必须得去参加考试，假如通不过考试，就得交补考费。

　　采访中，也有一部分学员表示，希望打卡计时制度能真正落实下来，毕竟有一些小驾校不是特别规范，假如学员没有足够的学时练车，万一还没练好就安排考试，挂科的话还得补考，损害的是学员的利益。

　　针对有些驾校存在代刷学时的情况，相关责任部门表示会对驾校进行抽查，发现这种情况会根据有关规定严格进行处理。学员遇到该情况也可以向有关部门投诉。

　　针对代刷学时严重的情况，业内人士建议，有关部门在推行打卡计时制度的同时，还是要考虑学员在练车时的实际需求。虽然说推行这项制度本身是为了保障学员们的利益，但如果规定太过死板，可能会引起学员和驾校的抵制。假如能根据学员的实际情况，把打卡计时制度分成几档，避免一刀切会更合理一些。

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